Dây thừng neo tàu

Mô tả

Dây thừng neo tàu hay còn gọi là dây neo tàu thuyền, cáp thừng buộc tàu thuyền, dây neo xà lan được làm bằng chất liệu nhựa PP chịu lực hoặc chất liệu PE + Nilong hoặc PP supperdan siêu chắc chắn cho tàu thuyền tại các cảng biển lớn nhỏ. Ngoài dùng để neo đậu tàu thuyền thì dây này còn dùng trong các nghành công nghiệp hàng hải, vận tải biển, đánh bắt thuyển hải sản gần và xa bờ, hoạt động cứu hộ, cứu nạn, khai thác cảng, dây leo công trình dân dụng và công nghiệp.

Về kích thước: các cáp buộc tàu thuyền này có size từ 3mm – 100mm, nhưng thông dụng nhất là từ phi 16mm trở lên.
Màu sắc: dây thừng buộc tàu thuyền có khá nhiều màu sắc như màu trắng, màu ngà, màu xanh biển. Thông dụng nhất là màu trắng ngà hoặc trắng.
Xuất xứ: Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam. Một số khách hàng khi tới công ty chúng tôi đa số tìm các loại dây của Thái Lan hoặc hàn Quốc bởi sự chắc chắn và kinh nghiệm sản xuất nhiều năm.

Thông số kỹ thuật dây thừng buộc tàu:

TT	Đường kính mm	K. Lượng (kg/220m)	Lực kéo đứt kéo đứt (kg)	Ghi Chú
TT	Đường kính mm	K. Lượng (kg/220m)	Lực kéo đứt kéo đứt (kg)	Ghi Chú
2	5	3	326	Có lõi
3	6	4.6	471	Có lõi
4	7	6	635.5	Có lõi
5	8	8.1	810	Có lõi
6	10	12.6	1,220	Có lõi
7	12	18	1,723	Có lõi
8	14	22.8	2,366	Có lõi
9	16	33.4	3,029	Có lõi
10	18	42	3,814	Có lõi
11	20	50.7	4,630	Có lõi
12	22	62.4	5,537	Có lõi
13	24	69.6	6,547	Có lõi
14	26	82	7,516	Có lõi
15	28	95.7	8,699	Có lõi
16	30	110	9,984	Có lõi
17	32	129	11,136	Có lõi
18	34	141.2	12,554	Có lõi
19	36	160	13,971	Có lõi
20	38	178.2	15,455	Có lõi
21	40	199	16,939	Có lõi
22	42	179	16,939	Có lõi
23	44	19.7	21,100	Có lõi
24	45	204	21,100	Có lõi
25	46	216.2	21,100	Có lõi
26	48	235	25,600	Có lõi
27	50	258.5	25,600	Có lõi

Phân loại dây cáp neo tàu thuyền hiện nay:

Tại Macrame Việt Nam chúng tôi có các loại dây cáp PP neo đậu tàu thuyền như sau, quý khách xem để chọn lựa cho đúng với nhu cầu của mình nhé:

Dây thừng neo tàu thuyền Polypropylene (PP):

Loại dây cáp neo tàu này được chế tạo từ sợi Polypropylene (PP) có độ bền và độ bám (dính) cao. Ngoài các chỉ số kỹ thuật chung thì loại này có đặc tính riêng là có khả năng chống bào mòn, chịu được lực căng kéo mạnh với tải trọng từ 200 kg – 100 tấn, trọng lượng nhẹ và nổi trên nước, chống lại tác hại của tia cực tím, dầu mỡ. Sản phẩm được ứng dụng rộng rãi trong neo đậu tàu thuyển hiện nay với chi phí hợp lý nhất.